帆布分层输送带经过长期使用难免会产生这样或那样的故障问题，比较常见的是输送带磨损，磨损后的输送带若直接替换掉的话，定会增加企业成本，还会造成资源的浪费，因此，及时维修成为经济良好的优良方法。不过，很多操作人员对于帆布分层输送带的磨损维修方法并不了解，基于此，我们整理以下文章，以供大家参考。
1、局部热硫化技术
采用硫化机进行热硫化，对于帆布分层输送带接头局部磨损的部位，采用热硫化技术能恢复帆布分层输送带性能，效果较好；缺点是人力物力投入较大，时问也较长，仅适合小于硫化板表面积的局部处理，对于大面积磨损的处理难度非常大。
2、局部冷硫化技术
主要采用的产品有美国福世蓝(1stline)液体高分子复合修整材料、德国德福康以及国内一些产品。对磨损部位打磨处理后，将冷硫化胶按比例调和后均匀涂到胶带磨损的表面恢复帆布分层输送带性能，但固化时间较长，常温固化10～24h，也不光滑，清扫器投入后，清扫效果不好。
3、局部冷粘技术
一般采用德国蒂普拓普公司修补条(纵向裂口)。t力物力投入较少，具有耐磨损和较好的补强性能，恢短，缺点是对环境要求高，不能恢复到原帆布分层输送带表面平清扫器清扫效果不好。但是对于高设备利用率场合，冷拓展硫化技术的局限性。
4、喷涂修整技术
采用设备喷涂弹性体(PU／PUA)，是一种新型没有污染的绿色施工技术，该技术是体材料经设备混合，高压喷到帆布分层输送带磨损表面，形成耐磨层。适用于连成片的局部磨损情况。喷涂的材料固化快，施工的厚度范围可以从数百厘米。抗张强度、伸长率、柔韧性、耐磨性、耐老化及防腐蚀性能优异。配比体系任意可手调。
以上就是我们厂家为大家整理的关于帆布分层输送带磨损修理的相关方法介绍，相信您在看过之后能对此设备有了新的认识和看法，如果您需要购买物美价廉的输送带，欢迎您拨打本公司销售热线，我们会有技术人员为您竭诚服务。